高频焊接一般有三种方式
所谓高频，是相对于50Hz的交流电流频率而言的，一般是指50KHz~400KHz的高频电流。
高频电流通过金属导体时，会产生两种奇特的效应：集肤效应和邻近效应，高频焊接就是利用这两种效应来进行钢管的焊接的。
高频焊接一般有三种方式，钎焊、熔焊和碰焊。
其中，钎焊用途广，也较简单。它是一种需要外加专用钎焊料(片、丝、条)和助焊剂的焊接方法。
熔焊，是一种无需外加焊料、焊剂的焊接方式。一般主要用于有缝钢管、有缝铁管等的缝隙焊接。焊接时，需要将缝隙处的二个边缘快速熔化、熔合，再快速冷却、成形。
碰焊，也称对焊，在强磁场或低压大电流的作用下，使金属材料的对接点瞬间高温熔合。
高频焊机实质上就是高频机，高频焊机不只是可以用于金属材料的焊接，还可以用于透热、熔炼、热处理等工艺。焊接只是它的众多用途之一。
汽车减振器连杆的高频感应淬火工艺的研究，得到连杆淬硬层深度随速功比 连杆移动速度/高频感应淬火输出功率 成线性规律， 拉伸 ，冲击试验与表面组织扫描电镜观察表明： 输出功率为 82% 80kW ，连杆移动速度为 5 498 mm/min 高频感应淬火工艺处理的连杆具有的综合机械性能， 连杆表层具有较细的马氏体组织， 冲击磨损试验表明优选工艺有利于提高连杆的抗磨粒磨损性能!连杆经过表面高频感应淬火形成高强度的表层，在在连杆表面镀硬饹，以使连杆具备耐磨和耐腐蚀性能，连杆经过感应淬火后的表层马氏体组织存在裂纹，缩孔和夹杂物等缺陷，导致了其抗磨损能力降低，这表明高频感应淬火工艺存在着问题。
高频淬火设备的感应淬火设备，该汽车半轴淬火机有超音频淬火设备，也有中频淬火设备，其中超音频和中频也有不同型号，方便汽车半轴生产厂家针对不同尺寸大小的工件进行感应加热淬火。高频淬火设备只因对汽车半轴淬火效果很好，所以许多业内人士都把该设备称为了汽车半轴淬火设备，也有人称汽车半轴淬火专用设备或者超音频汽车半轴淬火设备等，不同人叫法不同，但均是指的同一种电源设备。
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